英国研究设计新式集装箱船,国际船市再飙新

2019-08-12 17:09 来源:未知

英国研究设计新式集装箱船 据报道,英国船只设计师吉奈杰尔与阿布扎比快运公司(ADXExpress)共同研究新式集装箱船(Pentamaran),新设计不但可以减少航程日数,还可以保持至少38海里的平均高速,另外由于新的船只设计不但可以应用于集装箱船,更可用作客轮和滚装船,相信对整个航运业产生重大影响。新式集装箱船全长280米,货运量达8000吨,虽然无论在长度或货运量,也比不上目前在全球各主要航线上航行的大型集装箱船,但设计师吉奈杰尔强调新船的最大卖点在速度,新船可以用3天时间横跨大西洋,比起目前需时6天,航程缩短一半。另外目前大部分集装箱船面对恶劣天气或大风浪,均会减慢速度,即可能由平常的25海里跌至17海里,吉奈杰尔表示新式集装箱船即使面对恶劣天气,也只会由最高船速的41海里减至38海里。何以新式货船的速度可以比目前的船只快?吉奈杰尔解释主要关键在于船只的宽度。一般货船船身较宽,当宽大的船身与海面大浪冲击,会产生阻力,令船只难以高速航行,因为船只航行越快,阻力越大。所以新式货船的设计改以较细长、光滑和铅笔型船身,来减低与海浪撞击的阻力,新船两边均增设外伸支架,以增强船身的稳定性。新式船只由劳斯莱斯集团(Rolls-Royce)赞助研究,并会在明年正式面世和投入服务,吉奈杰尔预计稍后会将有关技术和设计应用于客船和滚装船。除了吉奈杰尔和阿布扎比快运公司,研究这类新式快船设计的公司,还有FastShipAlantic公司和芬兰克芬互纳船厂。毕竟目前有2/3的货物倚赖海运运输,所以能提升船只速度也意味着增加货运效率,这门生意仍大有可为。

您能想象一艘2000吨级的大运量船舶以上百公里的时速在海面奔驰的画面吗?本文将带你身临其境。

近期,法国国际高速船公司历经20年的研究,大约2500万美元巨额投资开发出的一种兼具高速性能与大载运量的BGV船型问世,其拥有优异的载运能力以及其它高速船型无法比拟的适航性和高速性能。

BGV是Bateau a Grande Vitesse的缩写,意思是“雄伟而快速的船只”,源于法国著名的TGV高速列车。该型船船体修长、船首突出,造型十分流畅、优美。BGV型船可以说是三体船的一个分支,不过由于其采用表面效应等空气动力学设计原理,使得其航速性能比一般三体船更加出色。

BGV的主体为一个狭长的深V字型中间船体,船体后段两侧各有一个连接大型狭长浮箱的舷外梁架,两个浮箱与中间船体构成三体构造。船尾部设有一个与飞机类似的大型垂直方向舵,舷外梁架的剖面为与机翼相类似的流线型,其上并设有活动襟翼,此外两侧浮箱底部各设有一个向中央船体倾斜的可动式稳定鳍。

在高速航行时,狭长的中间船体能大幅降低水和空气的阻力,顺利将水面切开。在面对突然出现的涌浪或大浪时,能顺利破浪前进,并将船体的纵向摇动降至最低。活动襟翼能在二维的平面上运动,用来控制通过梁架的气流,形成表面效应气垫,进而有利于将船体举升。此外,维持正向攻角的浮箱稳定鳍亦能提供一些升力,高速航行时船体排水总量可减少15%-20%,而较浅的吃水意味着更低的航行阻力。此外,表面效应气垫也有助于提高航行稳定性。两侧梁架下的浮箱扮演着横向稳定器的角色,浮箱下方的稳定鳍也可减小船体横摇。

BGV型船的干舷极低,船楼尽可能小型化与流线形,部分型号的BGV型船甚至只有一个与舰体轮廓融合在一起的驾驶室,如此不仅能有效地降低空气阻力,而且低矮的整体结构也增加了船身的稳定性。同时,此种结构也使BGV型船可采用较薄的钢板来建造,可大大缓解应力与震动问题。这些设计让BGV型船不仅拥有极优秀的高速持续航行能力与航行稳定性能,也让船体对内部负载的变化不那么敏感,可轻易维持横向平衡。

BGV型船的高航速并不是它最大的优点,而是在各种天气情况下都可以保持这样的航速,才是最难得的,其平均每年航班因天气原因而取消的取消率不到1%。而现有其它船型的快速渡轮则因天气因素,每年约需停航3-4个月。同时由于两侧浮箱分摊重量,BGV型船的吃水也比同吨位的其它船型的船舶大幅减少,故能在较浅的水域营运,可停靠的码头也更加广泛。

BGV C系列是BGV公司开发出的货运型船,又称为高速喷水推进货船。主要有三种型号,均采用滚装船设计,船尾设有大型舱门,车辆可由此驶进、驶出船内的全通式货舱甲板。

BGV C系列能在各种海况下以35kn的航速航行,与欧洲陆上的大型卡车平均行驶速度差不多,但是BGV C载运量更大,并能避开交通阻塞等状况。根据估计,货运公司若使用BGV C货船取代卡车,运输花费的时间将能较现行缩短一半(已经将极恶劣天气造成的航班取消计算在内)。

相比较于现有的其它几种大型高速船舶设计,BGV型船无论在航速、稳定性或码头适应性等方面都拥有更出色的表现,且其吨位规模突破现有高速船舶的水平,拥有更广泛的用途,故应用前途实在不可低估,有望成为将来的海运明星。来源:航运交易公报

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